Простой курьеров в межпик: как снизить на треть
Простой курьеров в межпик съедает до 3 часов смены. По данным рынка, комиссия агрегаторов 25–35%. Разбираем, как выровнять нагрузку и снизить простой на треть.

Коротко: Простой курьеров в межпик — это плата за бездействие: смена длится 8 часов, в разъездах курьер около 5, остальные 3 часа сеть оплачивает впустую (Teletype). Единая диспетчеризация между точками и свой канал заказов с тарифом 4% от выручки убирают до трети этого простоя без найма новых курьеров. Ниже — расчёт и сравнение с комиссией агрегатора.
Простой курьеров в межпик — это оплаченное рабочее время, в течение которого курьер не выполняет доставки. В сети из нескольких точек он возникает из-за несовпадения графика заказов между филиалами и ручного управления сменами.
Что понадобится, чтобы выровнять нагрузку курьеров
Чтобы перестать оплачивать бездействие, нужны три вещи: данные по заказам за 2–4 недели в разрезе часов и точек, единая диспетчеризация курьеров между филиалами сети и канал приёма заказов, который не зависит от агрегатора в межпик. Без этого любые перестановки в графике — на глазок.
- История заказов по часам минимум за месяц по каждой точке.
- Список курьеров с привязкой не к точке, а к зоне обслуживания.
- Система маршрутизации, которая может передать заказ курьеру соседней точки.
- Собственный канал заказов (сайт или приложение) — чтобы межпик не закрывался только агрегатором с комиссией 25–35% (данные рынка 2026).
Последний пункт весит больше остальных. По данным Т-Банка (2026), комиссия агрегаторов доставки в России составляет 25–35% от суммы заказа. То есть каждый межпиковый заказ, отданный посреднику, обходится сети примерно в треть чека — ровно в те часы, когда собственный курьер уже оплачен и свободен.
Шаг 1: как посчитать простой курьеров в межпик
Простой считается не по ощущениям, а по разнице между оплаченными часами смены и часами в разъезде. Постройте график заказов по часам для каждой точки и сопоставьте его с количеством курьеров на смене — так видны и окна дефицита, и окна простоя.
Возьмите за точку отсчёта смену 8 часов. По данным Teletype, курьер реально в разъездах проводит около 5 часов — оставшиеся 3 часа сеть платит за отсутствие выручки. По данным того же разбора смен, на простой приходится около 37% оплаченного времени курьера. Умножьте эти 3 часа на часовую ставку и число курьеров — получите ежемесячную стоимость простоя. Для сети из 5 точек с 3 курьерами каждая при ставке 220 ₽/час это 15 курьеров × 3 часа × 220 ₽ × 30 дней ≈ 297 000 ₽ в месяц, которые сеть платит за бездействие.
Простаивающий курьер — это зарплата, которая не приносит выручки. А недостаток курьеров в час пик означает, что заказы уходят к агрегатору или теряются вовсе.
Шаг 2: как перераспределить заказы между точками и каналами
Основной инструмент — диспетчеризация не по точкам, а по зонам. У точки А в 15:00 простой, у точки Б в это же время пик — значит, заказ Б должен уйти курьеру А. При ручном управлении так не работает: решения принимаются по памяти и телефонным звонкам, а не по реальной загрузке (Teletype).
Автоматическое распределение заказов между курьерами сети снижает простой курьеров на треть. Механика простая: бездействующие 3 часа смены частично закрываются заказами других точек, а не остаются оплаченным простоем.

Что меняется на практике:
- Курьер закреплён за зоной, а не за одной точкой.
- Заказы маршрутизируются автоматически по фактической загрузке, а не по расписанию.
- В межпик заказы с сайта или из приложения распределяются между свободными курьерами всех точек, а не отдаются агрегатору.
Шаг 3: как выровнять экономику своей доставки против агрегатора
Простой закрыт диспетчеризацией — дальше считаем, что дешевле: платить агрегатору за межпиковые заказы или обслужить их своей доставкой. По данным Т-Банка, комиссия агрегаторов в среднем 25–35%, а в сценариях с полной логистикой доходит до 35–40% (оценка рынка, Т-Банк); по данным Data Insight (2025), с одного заказа агрегатору уходит около 35%. Себестоимость собственной доставки при этом оценивается в 25–27% от суммы заказа — тоже оценка Data Insight, 2025.
| Модель | Доля от заказа | Что входит |
|---|---|---|
| Агрегатор | 25–35% (в отдельных сценариях до 40%) | комиссия, иногда логистика агрегатора |
| Собственная доставка курьерами сети | 25–27% (оценка) | зарплата, топливо, амортизация |
| Своё приложение на тарифе Foodonaut | 4% от выручки | приём заказов напрямую, без комиссии за заказ |
Расчёт окупаемости. Возьмём сеть с 600 заказами в месяц и средним чеком 1200 ₽ — выручка 720 000 ₽. При комиссии агрегатора 35% сеть отдаёт посреднику 252 000 ₽ в месяц. Переведите те же заказы на своё приложение с тарифом Foodonaut (4% = 28 800 ₽) плюс собственная доставка (26% = 187 200 ₽) — суммарные расходы составят 216 000 ₽. Экономия — 36 000 ₽ в месяц. И это без учёта того, что курьеры, освобождённые от простоя на шаге 2, обслуживают этот объём без дополнительного найма.
Переводить заказы на своё приложение стоит только после того, как закрыт простой курьеров: иначе новый канал просто добавит заказов в те же самые пиковые часы, где курьеров и так не хватает.
Какие ошибки чаще всего мешают выровнять нагрузку курьеров
Простой курьеров держится не из-за нехватки людей. Он держится потому, что графики строятся отдельно по точкам и без данных. Вот три повторяющиеся ошибки:
- Курьер закреплён только за своей точкой — даже если у соседней точки в это время пик, помочь ей он не может.
- Решения принимаются вручную — диспетчер физически не успевает перекидывать заказы между точками по звонкам.
- Межпик закрывают агрегатором — комиссия 25–35% съедает маржу именно в те часы, когда своя доставка обошлась бы дешевле.
- Расчёт себестоимости доставки не пересматривается — сеть продолжает считать доставку по старым цифрам, не учитывая освободившихся после перераспределения курьеров.

Итог: что делать сети прямо сейчас
Выравнивание нагрузки начинается не с найма курьеров и не с ухода от агрегатора, а с данных. Соберите почасовую загрузку по каждой точке, переведите курьеров с привязки к точке на привязку к зоне — уже на этом шаге простой курьеров сокращается без единого нового найма. И только потом считайте, какие заказы выгоднее отдать своей доставке через приложение с тарифом 4%, а какие оставить агрегатору.
Ключевые выводы
- Простой курьеров в межпик — это 3 часа из 8-часовой смены: в разъездах курьер проводит около 5 часов (Teletype).
- Автоматическая диспетчеризация между точками снижает простой курьеров на треть.
- По данным Т-Банка (2026), комиссия агрегаторов — 25–35% от суммы заказа, в сценариях с полной логистикой — до 40%.
- По данным Data Insight (2025), агрегатору уходит около 35% с заказа, а себестоимость собственной доставки — 25–27% против тарифа Foodonaut 4% от выручки за приложение.
- На выручке 720 000 ₽/мес переход с агрегатора (35%) на своё приложение и доставку экономит около 36 000 ₽ в месяц — без учёта эффекта от снижения простоя.
Читайте также
- Как ускорить доставку в вечерний час пик: 4% вместо 35%
- Блюдо не в стопе, но не отображается: 5 причин
- Почему сайт ресторана не конвертирует: 0,11%
- Текучка курьеров в кафе: 7 шагов её снизить
Своё приложение — 4% от выручки, а не комиссия 25–35%
Фудонавт даёт ресторану собственное приложение и сайт доставки за 4% от выручки — без фикса 20–25 тыс ₽/мес и без комиссии агрегатора с каждого заказа. Считайте экономику на своих цифрах.


